Когда у нас будут лучшие дороги в мире, то такой анахронизм, как защита картера, мы будем сдавать в музей, а пока без нее ездят либо супер самоуверенные, либо гиперэкономные. Эти люди могут закончить чтение данной статьи на этом месте, ибо Богу - Богово, а кесарю - кесарево. Со всеми остальными, кто хочет чувствовать себя уверенно и на скоростной трассе, и на дачном Camel trophy, посмотрим, чем же сегодня располагает отечественный рынок. Европейские производители автомобилей, как правило, предлагают оригинальные защиты картера в ценовой нише от 100 до 800 долларов. Нет ничего лучше и оригинальнее - если есть деньги... и время. Запрос, заказ, ответ, ожидание, привоз, праздник... проставились. Ну, а если у вас - «японец» или «кореец»? Ответ прост: фирма-производитель не предусматривает. Чего не предусматривает - что их автомобили будут ездить по нашим дорогам? Что они будут сталкиваться с нашими трудностями? Обидно... Зато соотечественники предусмотрели все и защитили их автомобили от наших дорог. Слава российскому производителю, и не одному! Первым был дядя Вася, который, с помощью кувалды, лома и известной матери, у себя в гараже создал первый экспонат нашего будущего музея. Время шло; прогрессивное человечество осваивало новые технологии. Можно смело заявить: сегодня наша страна - самый крупный производитель защит картера в мире. Может быть, это и не повод для гордости, но факт неоспоримый. Основные требования, которым должна отвечать защита картера, можно сформулировать следующим образом: ¬ Она не должна быть мощной, иначе при соприкосновении с препятствием будет передавать усилие удара на места ее крепления к кузову автомобиля, и возникнут проблемы с геометрией. В школе проходили. ¬ Защита не должна быть слабой, иначе она бесполезна. ¬ Устройство не должно быть тяжелым - ухудшается осевая развесовка автомобиля. ¬ Что все защиты делаются из отечественного металла - славу Богу, понятно всем. И не надо при этом делать умное лицо и спрашивать: «Из какой марки стали это произведено?» Отвечаем: «Из нашей». ¬ Классные опции у защиты картера - это резиновые заглушки на слив масла и резиновые же амортизаторы. Вы ударились защитой - она легла резиновыми подушками на балку автомобиля, и нет леденящего душу скрежета. ¬ Многим нравятся устройства, прозванные «два в одном « - защита плюс пыльник. Они защищают и от удара, и от грязи, и от воды, которых на наших дорогах - сколько угодно. ¬ Но главный нюанс - защита должна подходить к вашему автомобилю, поэтому покупать ее лучше всего с услугой установки. Сразу и проверите - встанет или нет. В общем, в добрый путь! И помните: бесполезно ругать плохие дороги - нужно иметь хорошую защиту автомобиля.